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本文目錄一覽：

• 1、汽車(chē)噴漆質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)有哪些
• 2、原車(chē)漆與后噴漆的區(qū)別是什么
• 3、如何檢測(cè)汽車(chē)是原車(chē)漆還是重新刷過(guò)漆?
• 4、汽車(chē)漆面如何檢測(cè)

汽車(chē)噴漆質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)有哪些

1、對(duì)于最低入門(mén)級(jí)經(jīng)濟(jì)型微型車(chē)(價(jià)格在5萬(wàn)人民幣以下)，漆面的最小厚度不得低于90微米。若低于這個(gè)數(shù)值，就被視為可能的偷工減料行為。而對(duì)于所有高于5萬(wàn)元的車(chē)型，最低漆面厚度要求為120微米，這是硬性標(biāo)準(zhǔn)，低于120微米則會(huì)被認(rèn)為是油漆質(zhì)量的縮水。車(chē)漆，即噴涂在汽車(chē)上的涂層，由多層組成。

2、根據(jù)車(chē)身部位的不同，漆膜儀的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值范圍也有所差異。一般來(lái)說(shuō)，漆膜儀的數(shù)值在120-180微米就算正常。漆膜儀主要用于二手車(chē)行業(yè)。車(chē)子是否發(fā)生事故直接影響到車(chē)子的價(jià)值。事故車(chē)存在很多安全隱患。而漆膜儀的主要作用就是，通過(guò)測(cè)量車(chē)漆的厚度來(lái)幫助我們判斷是否是為事故車(chē)。

3、噴漆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 局部補(bǔ)油：無(wú)論顏色、光澤都力求和原廠一樣，難以分辨哪部分補(bǔ)過(guò)油漆。具體要求如下：1．色和光澤，砂板應(yīng)和相應(yīng)的砂板同色、對(duì)稱。2．起紋、起縐、走珠和砂粒等現(xiàn)象。3．舊油漆結(jié)合處應(yīng)平滑無(wú)階。4．全車(chē)的清潔干凈，無(wú)油漬，灰漿等。

原車(chē)漆與后噴漆的區(qū)別是什么

1、原車(chē)漆與后噴漆的主要區(qū)別體現(xiàn)在施工工藝、漆膜質(zhì)量和視覺(jué)效果上：施工工藝：原車(chē)漆：采用現(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)，由機(jī)器手精細(xì)涂裝，整個(gè)施工流程嚴(yán)謹(jǐn)，包括底漆的制作、浸漬、烘干，再到無(wú)塵車(chē)間的精細(xì)噴漆和再次烘干。

2、原車(chē)漆與后噴漆的區(qū)別主要體現(xiàn)在質(zhì)量和噴涂工藝兩個(gè)方面： 質(zhì)量方面：- 原車(chē)漆：經(jīng)過(guò)工廠涂裝技術(shù)部門(mén)認(rèn)證，附著力、耐腐蝕性、耐磨性都很好。這是因?yàn)樵?chē)漆經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制和工藝流程，確保漆面質(zhì)量穩(wěn)定和可靠。- 后噴漆：質(zhì)量取決于修理廠的技術(shù)水平，不同修理廠的漆質(zhì)量差別很大。

3、原車(chē)漆與后噴漆的區(qū)別是：從質(zhì)量方面來(lái)看，原車(chē)漆經(jīng)過(guò)工廠涂裝技術(shù)部門(mén)認(rèn)證，其附著力、耐腐蝕性、耐磨性都很好，后噴漆的不同修理廠漆質(zhì)量差別很大；從噴涂的工藝方面來(lái)看，原車(chē)漆通過(guò)機(jī)械手臂作業(yè)，更精準(zhǔn)、更到位、更均勻；后噴漆是人工操作，在均勻性和車(chē)漆厚度上，機(jī)械噴是無(wú)法比的。

4、最后，在耐久性和附著力方面，后噴漆通常不如原車(chē)漆。原車(chē)漆經(jīng)過(guò)高溫烤干等特殊處理，具有較高的硬度和強(qiáng)度，而后噴漆則可能無(wú)法達(dá)到這種效果。因此，后噴漆更容易出現(xiàn)掉漆、褪色等問(wèn)題，耐久性相對(duì)較差。

5、原車(chē)漆與后噴漆之間的區(qū)別有以下四個(gè)方面：叫法不同：原廠漆也稱為原車(chē)漆和OEM漆，而修補(bǔ)漆則被稱為車(chē)噴漆。油漆質(zhì)量不同：原車(chē)漆需要滿足汽車(chē)廠家的要求才能投入使用，因此要求更高。相比之下，后噴漆使用時(shí)間較短。

6、后噴漆與原廠車(chē)漆之間存在顯著區(qū)別，這些差異主要體現(xiàn)在漆的構(gòu)成及施工技藝上。后噴漆通常缺失電泳層，只包含色漆層與清漆層，這直接影響了其附著性能，可能導(dǎo)致后續(xù)出現(xiàn)色差等問(wèn)題。此外，施工技藝的差異也顯而易見(jiàn)。

如何檢測(cè)汽車(chē)是原車(chē)漆還是重新刷過(guò)漆?

1、第一步汽修色差儀：“觀”車(chē)漆。主要看車(chē)漆以及邊縫是否完好汽修色差儀，如果車(chē)輛汽修色差儀的車(chē)漆色差變化較大，則該車(chē)可能曾經(jīng)因?yàn)樽策^(guò)而進(jìn)行汽修色差儀了修復(fù)。在檢查車(chē)身時(shí)可使用漆膜儀進(jìn)行測(cè)量。測(cè)試漆面厚度是檢測(cè)一輛車(chē)是否出事故的重要手段。一般情況下，漆面厚度100多微米是正常情況，200微米則是噴過(guò)漆，300微米以上則是做過(guò)鈑金。

2、確定漆膜硬度和厚度最常用的方法是用電磁測(cè)厚儀或機(jī)械測(cè)厚儀測(cè)量。2 汽車(chē)補(bǔ)漆技巧干凈的劃痕。首先，要徹底清除漆面的鐵銹、污垢、油脂。汽車(chē)用補(bǔ)漆筆怎么用汽修色差儀？先用極細(xì)的水砂紙輕輕磨掉銹斑，擦干凈，保證銹跡不會(huì)擴(kuò)大。油漆修補(bǔ)用膠帶從上到下小心地限制劃痕。

3、機(jī)動(dòng)車(chē)年檢時(shí)，車(chē)漆是否能夠通過(guò)要看具體情況。一般而言，機(jī)動(dòng)車(chē)的外觀檢測(cè)主要檢查燈是否損壞、車(chē)身是否符合原狀、懸掛系統(tǒng)是否變化等，對(duì)車(chē)漆并沒(méi)有特別嚴(yán)格的規(guī)定。因此，如果只是輕微的刮擦，通?？梢酝ㄟ^(guò)年檢。

汽車(chē)漆面如何檢測(cè)

汽車(chē)漆面如何檢測(cè) 汽車(chē)漆面10大檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：表面不能有明顯塵點(diǎn)：通過(guò)近處觀察油漆表面來(lái)檢驗(yàn)。不能有砂紙印和原子灰印：由遠(yuǎn)至近多角度觀察。不能有拋光印和拋穿現(xiàn)象：近看油漆面（特別是邊角）有無(wú)拋穿，遠(yuǎn)看光澤有無(wú)明顯變化。邊角位是否修補(bǔ)到位或漏噴。

第一：首先汽車(chē)原廠出來(lái)時(shí)，原車(chē)漆面均不可能出現(xiàn)多種油漆顏色，一定是單色第二：正因?yàn)槭菃紊崦?，所以在汽?chē)許多隱藏的膠皮或密封膠條下就可很自然的查看清楚是否與漆面顏色一致的漆色第三：原車(chē)出來(lái)的漆面，一定程度上要比后裝市場(chǎng)重新噴漆的效果要好。

其實(shí)判斷的方法很簡(jiǎn)單，一般我們可以用手指甲去劃一下劃痕，感覺(jué)一下凹陷感。如果劃痕部位可以卡住指甲的滑動(dòng)，說(shuō)明劃痕是比較深的，傷到底漆的可能性比較大。如果只是感覺(jué)略顯粗糙的凹陷，問(wèn)題不算太大。一般是劃傷表面車(chē)漆而已，底漆沒(méi)有被傷到，拋光打蠟就行。

要檢查汽車(chē)底漆是否完好，可以參考以下幾個(gè)跡象：如果底漆與車(chē)身漆面顏色形成鮮明對(duì)比，顯示出明顯的色差，那可能是底漆已漏出的信號(hào)； 用手指輕輕劃過(guò)車(chē)體表面，如果發(fā)現(xiàn)有輕微的劃痕且觸感粗糙，可能表示底漆已經(jīng)受損； 觀察這些劃痕區(qū)域是否出現(xiàn)銹跡，銹斑的出現(xiàn)通常意味著底漆已經(jīng)外露。

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